Pobre Vicky Pericàs, la cinquena que li roben...

A la concentració d'Amnistia cel.lebrant els Drets Humans i homenatgeant a Mandela, dues al·lotetes em conten que les han robat la bici,al matí, i surten segons parlaven amb jo, tras un ciclista que duia una que semblava la seva....han tornat tristes i decebudes, en tres anys han perdut cinc, dues al traster de casa seva. M'han dit que enviaran còpia de la denúncia, de moment envien aquest correu:


Hola! Sóc na Vicky!

Nos hemos visto hoy en la plaza España. Aquí te dejo los datos de mi bici y del robatorio. Yy porfavor, haría lo que fuese para encontrarla. Acabamos de llegar a casa hace desde las 11 de la mañana que la estamos buscando. Te agradecería muchísimo cualquier tipo de ayuda. Ofrezco recompensa económica.

CARACTERÍSTIQUES:

- Marca GAC

- Color blau

- Timbre a la part dreta gris

- Rodes Michelin blanques i noves

- Sillín BH

- Faro davanter blanc

- Caballete gris

DETALLS DEL ROBATORI:

Hora: 10:00-11:00h

Dia: 10/12/2013

Carrer: Margalida Caimari ( Cafe Barroco)

Zona: Parc de Ses Estacions
TELÈFON: 620.80.53.18 / 609.11.25.86

Però no tot ha estat negatiu avui, mentre seguia atenta al concert, se m'ha apropat un home, ell mirava amb deteniment la meva bici de corredor, jo l'he demanat "què és que t'han robat una?" no, no és que he posat en marxa una parescuda, mira venc de comprar cinta pel manillar... té 29 anys i era meva, de quan era jove... aquesta és del 73 -li he dit jo- , la va comprar el meu home però jo la vaig fer servir molts d'anys, ara estic contenta tot i que la he tornat posar en marxa perquè em varen robar la meva... m'ha donat dues besades abans de partir, com si les bicis s'haguéssin enamorat i m'ha dit "jo visc per l'Arenal però en bici VAIG PER TOT"... ja ens veurem.

ENQUESTA

L'Ocu està fent una enquesta sobre l'ús de la bici a les ciutats. Aquí teniu l'enllaç:

http://na2.se.voxco.com/A4Survey.SurveyEngine/?st=6M9NIk9SWq%2feGs0DeYPDxsxosX5CLcmG

Avís: necessitareu uns 10 minuts per contestar. Salut i bici!

La bici d'en Xavier Valentí...

Notícia d'ara mateix
 en Carles m'envia aquesta informació: malauradament d'he d'informar d'una altra bicicleta robada, la del meu germà. Era pràcticament nova, tenia dos anys i la hi han robada del terrat de casa de la meva mare.

Aqui teniu una foto de la bicicleta marca SCOTT  que m'han fotut, si a cash converters o bé tendes de segona ma vegesiu una bicicleta semblant m'ho deis i m'aproparia.

La foto és de quant me la regalaren,   tenia dos estius havia fet poca feina i estva quasi nova.

Al puny esquerra o dret no ho recordo bé  del manillar tenia una senya d'una caiguda que vaig tenir als 15 dies d'estrenar-la.

XAvier

Largo verano en Cantabria

He pasado unos meses por Cantabria, disfrutando del clima y de la bici, y sin la angustíia diaria de que al salir de la biblioteca, o del súper o del agua del mar ya te la habrán robado...

Me llamaba la atención ver que en Santander, mi ciudad, todavía usan aquellos candaditos de bicis que teníamos hace 30 años, ¡que envidia!, no podía menos que comentarlo "en Palma ya no tendríamos bici"... algunas cerradas solo con un cepo en la rueda trasera, sin fijar siquiera a un hierro, aparcabicis o señal... Y ahora a la dura realidad de aquí, llego y me entero que han robado la del hijo de Bernardo, y eso que es Policía Nacional, voy a nadar y camino del poli encuentro esta, más que violentada...

Aunque no sirva de mucho he registrado la que uso ahora, la de corredor de Juan, que usé cuando llegué a Mallorca en el 84, me ha gustado reencontrarme con ella, como con un amigo amado en otro tiempo, al que reconoces y quieres.

Otra más

No es que hayan dejado de robar bicis en Palma, es que estoy menos activa a mil kilómetros de distància y sin internet en casa., hoy al conectarme desde el ayuntamiento encuentro la foro de la bici de Laura Gonzalez Guerra., y  ninguna noticia del Registro Voluntario...

Dins el País de la Calma

quina lentitut!.... quan a la fi,des de la  Gerència de l'IME, em varen respondre que la meva petició de canviar l'aparcabicis de la porta del polisportiu de  s'Estel l' enviaven al Departament de  Mobilitat de l'Ajuntament, vaig estar contenta de que qualcú signasi la carta:  Antoni Ramis Mas...i no fos una resposta mecànica de les que rep continuadament quan faig suggeriments de millora per internet.

pocs dies després, en sortir de nedar,  ja havien pintat al terra el que seran els anclatges del ferros... ha passat un mes, com que he hagut de venir a Palma, he repassat l'estat dels aparcabicis averiats  que surten dins aquest blog -ni un d'ells ha estat reparat- i he volgut passar per la porta de s'Estel per fer-me la il·lusió de que alguna gestió meva dona resultat positiu: Idò no,  està iben gual que fa un mes...

PALMA dins la XARXA de CIUTATS PER LA BICICLETA

A les oficines de la PN han estat amables i correctes. M'han dit que han passat altres ciclistes en veure la notícia als diaris i en mirar la meva denúncia... que no hi era allà. Acabaven d'entregar una amb èxit.
ÉS IMPRESCINDIBLE DENUNCIAR.

Avui he volgut estrenar el REGISTRE, però encara no funciona la validació, ni el kit, ni l'ingrés dels 7 euros ni res..... l'he enviat un missatge al Sr Regidor perquè intentin agilitzar les gestions i no deixen passar altres set mesos per fer realitat la signatura del conveni de Palma dins la RED DE CIUDADES POR LA BICICLETA, segons internet, ja funciona el registre en més de 100 localitats...

CIVITAS PMUS

PMUS: Planes de movilidad urbana sostenible

Qué oportunidad tiene Palma con la puesta en marcha del CIVITAS! Estos días he asistido a la presentación en la Summer University: ponencias, memorial de experiencias, datos… Información intensiva y buenos planes, ilusión y también preocupación. Muchas ciudades de Europa y de la Península han sido capaces de estudiar, consensuar con la ciudadanía y luego implantar sus planes de movilidad sostenible. Hay medidas contundentes, hasta revolucionarias, otras más contemporizadoras… responsables de Barcelona, Vitoria, Córdoba -entre otras- han explicado como lo están consiguiendo, todo en aras de recuperar la ciudad para los ciudadanos y no solo para los coches. En los últimos 50 años han llegado a ser los protagonistas de la ciudad pasando las personas a simples peatones, va siendo hora de volver a recuperar el título de ciudadano que a veces puede desplazarse en coche, en bici, en bus y tren o caminando. Y de recordar que todos somos -o podemos ser- conductores, ciclistas, moteros, peatones, discapacitados en un momento u otro de nuestra existencia.

Hace 50 años en la calleja de mi barrio, estaba junto al poste de la luz el Mercedes Benz 180 de mi padre (S-16218) con el que se ganaba la vida como chofer de Gran Turismo (bodas y algún viaje) y más abajo un vehículo de la lechería. Que tiempos! Dos vehículos que solo se estacionaban por la noche… mi padre, a veces me llevaba al colegio (solo si le coincidía con su ruta) y yo tan orgullosa, pocas compañeras tenían coche entonces. Antes de cumplir los 14 años ya mi  me enseñó (como a todos mis hermanos) a conducir y para los 18, cuando me examiné,  había hecho miles de kilómetros -siempre con él- por carretera y por ciudad

En los 70, viviendo en el centro de la ciudad  empezamos a tener problemas de aparcamiento, las calles se hicieron de una dirección y no de dos y para repartir a domicilio ya necesitábamos ir dos personas, una para quedar en el coche y una para subir y bajar… todavía no se contemplaba el carga/descarga.

Y después nuestros hijos ya han vivido con el coche como compañía imprescindible, como algo que da libertad -todos los viajes cada verano a la península acampando y bañándonos en cuanto río pantano o playa encontrábamos por el camino- y que la quita, como una ventaja y al tiempo como una pesadilla.

 Explicaron que en Francia -y puede que en toda Europa- el proceso fue similar, en 30 años se pasó de dos millones de coches a veinte millones… como en el cuento de mi repertorio “Erick el coche salvaje” que tanto me gusta explicar en los programas medioambientales.

40 años de conductora y los mismos 40 años de desplazamientos en bici por ciudad, me sitúan en una atalaya privilegiada para valorar lo mejor de cada vehículo, y el transporte público que se fue prestigiando y pasó de ser el transporte de los que no tenían coche  a descubrir que es de todos y que aunque tengas coche es más ético, más cómodo, más rápido, más barato, más despreocupado, más…

 He recorrido muchos países sin alquilar un coche (Chile, Perú, Argentina, Uruguay…) y es una sensación de auténtica vacación que recomiendo a todo el mundo que viaja para conocer un lugar nuevo, de descubrimiento de paisajes y gentes, muy diferente a ir con tu pareja o tus amigos encerrados en una caja con ruedas. Islas a las que se llega en trasbordador (o en avión) y donde los buses públicos llegan a todas las comunidades  Madeira, islas Sao Miguel,Terceira, Chiloé, Achao…

Ahora (2004-2005) habíamos  tocado fondo, en la isla de Mallorca el GOB ya repartía pegatinas “Mallorca al límite” y no era exageración, creo que teníamos el número de vehículos de motor más alto por habitante, una profe de la UIB no llegó a la cena en la que estaba invitada un sábado tarde y se volvió con el postre a su casa por no poder aparcar por Joan Miró/ La Bonanova, me lo dijo al día siguiente cuando le pregunté por qué no había venido a la convocatoria multicultural de fin de curso. Yo misma un año, atrapada en la autovía no vi de los fuegos de Sant Sebastià, más que los altos ruidosos, sin poder llegar a destino (Club de Mar) en otras ciudades lo mismo, el guarda de Cabuérniga no llegó a la noche playera del Sardinero el día de Santiago de hace unos años, recorrió en balde los 50 Km desde su casa para no poder aparcar  el coche y disfrutar de la fiesta… sin parar se volvió para su pueblo y el domingo lo contaba en el bar.

Hoy trenes, autobuses mueven continuamente, en poco espacio, centenares de personas y no necesitan aparcar aparcar, si consiguen hacerlo más deprisa conquistarán a la inmensa mayoría, independientemente de que tengan coche -no es obligación usarlo-

Hemos escuchado a Salvador Rueda de la Agència Ecològica Urbana, de Barcelona explicando el cambio valiente a partir de las “supermanzanas” cada nueve manzanas del ensanche como una unidad de 400 m de lado, las vías rápidas para los autobuses por fuera, han reducido las líneas casi a un tercio pero han aumentado las frecuencias hasta lograr una espera máxima de 4 minutos… los aparcamientos (dos) por las calles de  afuera de las manzanas (misma vía de transito)  y  las cuatro calles interiores son ahora espacio para el disfrute, ya nos había hablado Antonia Barres que cada semana al volver de Gracia nos explica el cambio en una ciudad cada vez más amable, donde los niños juegan y los mayores leen el diario, donde entran las ambulancias, los vehículos de descarga…donde el tráfico ha dejado de ser el protagonista.

Hemos conocido a Josefina Cruz, de Sevilla con muchos datos sobre lo que se está haciendo en las ciudades andaluzas para mejorar la movilidad y a Isabela Velázquez hablando de participación y haciéndonos trabajar en un taller en el que no olvidamos a los taxistas, a los deportistas, a los del RACC, a los bomberos, a los escolares, a los de tercera Edad, a los discapacitados, a los profesionales de la salud, a los universitarios …

Y Juan Carlos Escudero, de Vitoria donde se han implantado las medidas más atrevidas y valientes, el cambio de los autobuses de un día para otro (con voluntarios en todas las paradas explicando el cambio durante un mes….) a José María Díez de Burgos, que felicité por haber logrado una  ciudad ejemplar, yo que he conocido Burgos desde mi primera infancia y he pasado varias veces al año, ultimamente parece otra, ha recibido premios de limpieza, tienen una biblioteca envidiable…. Y a pesar de su clima duro, consiguen un confort para el ciudadano, ganado a pulso y el uso de la bici ha alcanzado el nada despreciable 4% de los desplazamientos…

 Yo me pregunto ¿ y si el dinero que reciba Palma del Cívitas lo emplea en renovar la flota de autobuses de la EMT (que de pasó serán de gas natural y contaminarán menos, buen argumento)? pues todo seguiría casi igual… como dinámica de ciudad, quizá se rebajaría un pelo la cuota de emisiones…pero no se notaría más que un cambio estético, ¿ y si lo invierten en un par de kilómetros más, del ruinoso metro que ya decían los estudios previos era inviable? y si eximen de impuestos de circulación y de ORA a los coches eléctricos? pues los más pudientes se comprarán además de los coches que ya tienen, uno eléctrico y continuarán estorbando en el centro de la ciudad mientras hacen sus recados o trabajan, apenas cambiaría nada, al menos no como en Vitoria que han subido tres veces la tarifa de la ora en los últimos años, que han quitado un carril a los coches para dárselo a las bicis (que además estas pueden circular en las dos direcciones), que como Palma, es ciudad redondita y plana y en 10 minutos desde el centro estás en la periferia… han conseguido que el 6,3% de los desplazamientos se hagan en bicicleta… (en Palma con el aumento actual dicen que estamos en el 1,2% o sea una bici por cada cien coches, claro que hace unos años era una bici cada diez mil coches…) Y más del 50 a pie y lo han podido hacer porque TODOS los partidos políticos lo han consensuado; no vale, nosotros hacemos el carril, pues nosotros lo quitamos ¡qué ridículo más grande! Que vergüenza cuando en el circuito caminando, tuvimos que explicarselo a los invitados europeos y peninsulares…. Decía Emmanuel Delamarre  de Toulouse, pero como esta calle (Avenidas, a las 13h llenas de tráfico) pasa por el medio de la ciudad (estábamos en Blanquerna) y tiene muchísimos carriles, esto está muy mal diseñado…

Recuerdo la primera vez que llegué a Palma (junio 74) en aquel barco de vela tan precioso, el Calamadrona, fondeados en la bahía, yo preguntaba “Capitán ¿dónde van tantos coches tan deprisa (estábamos a menos de una milla del paseo Marítimo) si esto es una isla? Recientemente, el Colegio de Arquitectos  empieza a plantear que la autopista no llegue hasta el pie de la catedral, que el paseo marítimo ceda un carril a las bicis….

Por supuesto todos hablaron de la pacificación, a 30Km en todas las ciudades. Y de la posibilidad de  cerrar el tráfico de avenidas hacia adentro.

Y cuando nos paramos en una estación de Bicipalma y el técnico del Ayuntamiento Sr Miquel Mesquida recalcó el alto coste de cada bici por ciudadano que la utiliza, más de mil euros anuales…  es tanto como comprar una bici eléctrica y prestarla o regalarla…. Y el de Burgos dijo: “ a nosotros no nos cuesta eso” (lo gestiona la misma empresa que las de Santander), y el de Vitoria dijo idem (es que aquí todo cuesta mucho y todo hay que hacerlo dos veces… yo ya me he acostumbrado no hay nada -bueno, casi nada- que salga a la primera: El Parc de la Mar, el parc de Ses Estacions, El Pont de les Vies, la F. Miró de Moneo o la escultura de cubos de Calatrava… Por citar algunos ejemplos… y el de Toulouse del Ministerio Francés de la Ecología, insistía todo el tiempo diciendo que “que complicados somos aquí”, que en su ciudad cualquier ciudadano con una visa puede usar la bici pública, sin más requisitos…

Uwe Müller de Aquisgran, nos explico los diferentes programas de movilidad y la implicación de la ciudadania en los procesos de cambio. Cómo el comité director está abierto a las asociaciones medioambientales y a las asociaciones de ciclistas con tres reuniones por año para mejorar las propuestas… lo mismo en Berlin, Bremen y otras ciudades alemanas, constató como cada vez hay menos gente que se mueve a pie y de cómo está aumentando la obesidad y no solo en USA. 

De la ciudad de Koprivnica en Croacia vino Helena Hecimovic, muy orgullosa del cambio de su ciudad de 30.000 habitantes desde que les cayó el Civitas como una lotería que cambió completamente el aspecto de su ciudad hoy verde en lugar de gris, donde han conseguido que el 78% de los escolares vayan sin coche por unas sendas saludables y acompañados. Una ciudad donde la policía local se implica en la tarea educativa, donde con campañas y premios se han conseguido cambiar los usos de hace unos años: donde se ha reducido drásticamente el número de coches circulando y también el número de accidentes,  Ganas me dieron de ir y ver el monumento a la bici frente al ayuntamiento que nos enseñó en una diapositiva.

Lo más esperanzador ha sido el interés de la UIB y sus representantes que han estado, igual que nosotros, los tres días sin perderse un dato: Joana Maria Seguí, Joana Maria Petrus, Jaume Mateu (que bien nos explicó como había sido el proceso en la consecución del proyecto de Patrimonio de la Humanidad,  de la Sierra de Tramontana 

Del grupo de Rebeca García los organizadores de la divulgación y también las nuevas tecnologías aplicadas a la EMT. Pilar Martín  muy sensible a las aportaciones de los usuarios: quejas, sugerimientos, cambios, rutas, nuevas demandas La comunicación con los ciudadanos no solo a través del correo electrónico, wasap y múltiples aplicaciones para los telefonillos de últimas generaciones… incidencias en tiempo real, redes sociales activas. En el taller yo era la única que no tenía smarfon, ni se como se escribe, sin ser una analfabeta informática creo que era la única en comunicar mis aportaciones críticas por correo electrónico, la única que mantenía blog etc. El Facebook me unia a mis colegas de grupo (todos tenían….) para cuando llegó Salvador y le resumí como había ido el taller, aportó con crítica: todo eso está muy bien pero en la estación de tren de Santa Maria -donde el vive- hay dos relojes y mantienen 10 minutos de diferencia…aproveché para decirle que en la estación del Pont d’Inca hace años que está parado… y él que ha vivido más de 20 años en Suiza “pues si el reloj que entiende todo el mundo y es fundamental no se cuida”…

Emilio López, del Consorcio encargado del plan  de divulgación del CIVITAS entre los ciudadanos, habló de hacer un plan de comunicación, lo vi muy verde, muy de octavillas o regalos de pulsómetros, podómetros etc con lo que valen… le pregunté como pensaban divulgar el proyecto en el terreno educativo, no se les fuera a ocurrir hacer cuadernillos y gastar el dinero en algo sin sentido, le sugerí el contacto DIRECTO con los claustros y las actividades directas con los escolares… como me gustaría diseñar algunas actividades para escolares i/o para famílias… bicicletadas y patines  al patio del centro como hice en el Col·legi Público Blanquerna los años que mis chicas fueron escolares, mediciones de bicis y coches y Cuentacuentos con repertorios del tema…

... y no paran de robar, al menos una cada día, la de la amiga de la bibliotecaria de Sa Indioteria, na Marga Adell, la de Miquel Avella...

cada martes, al terminar los ensayos de la Coral, los cántabros cenamos (las malas lenguas dicen que la coral se mantiene por eso... pero todo hay que reconocerlo,también  hemos tenido los mejores directores: primero Gloria Berón, después Cristina van Roy,  Isabel Piera i "el Niño", sin duda nuestro preferido Jose M. Bonet....)así que, si no cantamos bien, no es por falta de ayuda externa....

También conversamos... y mis paisanucos escuchan con paciencia las anécdotas del tema "robobicis" que me tiene tan preocupada.... pues bien,  ROBARON LA BICI a la novia del profe, nuevecita, de decathlon, al segundo día de usarla, al salir de clase, se le puso la misma cara de tonta !y mira que es guapísima la chica! que a todos cuando al salir al recoger la bici no está ni el candado.... y dice que tenía CUATRO (el del sillín, el de inmovilizar rueda) y dos al aparcabicis. Ahora va andando, pertenece -por edad- al grupo de "nuevos ciclistas urbanos -bueno perteneció porque fueron dos míseros dias-.

 Desistió. Como el 30% de los ciclistas a los que roban....

Els testimonis de cada dia....

Amb els rètols del meu guardapits fosfi, la gent pel carrer, em conta les seves experiències amb els robatoris de bicis... jo les dic "enviau la crònica al blog yamehanrobadolabici" ... però es veu que escriure, requereix un temps i un silenci que no tothom està disposat a compartir... em vaig trobar amb Smerald Spahia, el concertino de la Simfònica, i em va contar que l'altre dia -l'altre dia de pagès... que ja pareix més mallorquí que albanès) en sortir d'una classe (carrer Goethe) i anar a recollir la seva bici, a la farola on l'havia fermada, és troba un individu amb una serra de ferro i mala postura, suant i fent renou...
 Smerald, violí a l'esquena, l'escomés enfadat:
-es pot saber, què fas aquí?
 I el caco, sense tallar-se un pèl, demana: -es suya esta bici?
 -i clar que és meva... aquí tenc la clau...
 -a perdón, no sabia que era suya...
 Va aficar la serra dins una mochila plena d'eines i va partir...
 Al·lucinant, supós que la resposta se l'hagués donat a qualsevol altre ciclista víctima, però jo, fabul pensant en un conte on els cacos -donat el nivel cultural que ens envolta- són melòmans que conéixen als músics de la nostra meravellosa Orquestra Simfònica "Ciutat de Palma" pel seu nom...

Quina desil·lusió, no hem estat ni els 200 afectats....

Avui dia 1 de juny s'ha celebrat en un ambient festiu la tradicional Massa Crítica de cada primer dissabte de mes convocada per Biciutat de Mallorca. Amb el lema Stop robatoris de bicis!!, la convocatòria d'aquest mes de juny ha tingut per objecte la reivindicació a les administracions de mesures immediates per frenar l'increment de robatoris de bicicletes a la nostra Ciutat.

Biciutat ha recordat que el Ple de Cort de desembre de 2012 va aprovar diverses actuacions municipals per prevenir els robatoris de bicicletes, actuacions que encara avui no s'han posat en marxa.

En concret, del Registre Municipal de Bicicletes no tenim cap notícia sobre la seva implantació efectiva. Tampoc s'han engegat les dues campanyes compromeses per l'Ajuntament de Palma. Una per part de la Policia Local per evitar els robatoris i la proliferació del mercat de segona ma i una altra per a conscienciar i animar a la ciutadania a col·laborar en la denúncia d'aquests robatoris.

Al llarg dels darrers mesos, Nati de Grado, activista a favor de la bicicleta i membre de Biciutat de Mallorca, ha documentat al bloc “Ya me han robado la bici” (http://yamehanrobadolabici.blogspot.com.es) el robatori de més de 200 bicicletes així com les peripècies que han de seguir els propietaris per poder recuperar-les.

Habitualment, la recuperació de les bicicletes robades es deu bàsicament a la implicació del propietari en la seva recerca, degut a la poca iniciativa i col·laboració de la Policia Nacional en la persecució d'aquests robatoris. Tot això malgrat l'evidència de l'existència a Internet d'un creixent mercat de compravenda de bicicletes robades.

Abans de l'inici de la bicicletada, s'ha impartit un taller sobre les mesures que poden adoptar els propietaris de bicicletes per evitar el seu robatori o recuperar-les en cas de sostracció. S'han descrit els diferents mecanismes de segureta i la seva efectivitat, on estacionar les bicicletes, com denunciar la desaparició,...

Avui, pel carrer....

Mentres aferrava informació de la bicicletada de demà: un Sr, per Flassaders: al meu fill li han robat de la seva terrassa, aqui devora....una dona a la plaça de ses estacions: dues vegades m'han robat la bici del traster(en Son Sardina....) quin agobi....

Al facebook ME HAN ROBADO LA BICI m'envia Elisa Petrelli la següent crònica, del robatori de dues bicicletes enviarà la denúncia quan la tengui....

Elisa Petrelli

Hola muy buenos días a todos¡¡¡

Como ya imaginareis me han robado mi amada bicicleta, y a mi hermano conmigo.Di parte a la policia nacional y me comentaron que buscase en páginas de segunda mano o en cashconverters a ver si las encontrábamos, pero no me dieron demasiadas esperanzas ni parecÍan tener mucha intención de buscarla ( no entrare a juzgar lo último, es simplemente un comentario). No se el caso es que me siento un poco impotente xq las teniamos atadas( el candado lo rompieron con una cizalla) a plena luz del dia y en menos de una hora. NO se si teneis algun consejo q darme...en fin gracias y buenos dias...

Robatoris a s'Escorxador

He anat a la biblio de s'Escorxador per posar el cartell de la propera bicicletada. Primer he fotografiat la bici violentada de l'aparcament de l'entrada...

després, mentre aferrava altre cartell he tengut ocasió de parlar amb l'agent de seguretat,  que m'ha dotat molta informació sobre els darrers i continuats robatoris de bicicletes: resumint: es roba una diària.... i diu que la polícia, que està allà mateix, mai ha passat ni a veure.... clar què, he dit jo, a veure què? si no deixen ni el pany en terra....

m'acompanyat als "baretos" més sensibles al tema per posar cartells, havia moltíssim d'ambient i he trobat coneguts... tots m'animen a continuar aquesta batalla contra els gegants armats de "cizalles". Gràcies

Que trist, i que greu

I que passi també a Santa Eugènia i notan sols  a un arrabal de ciutat.....

Dos bicis recuperadas

La bicicletada de maig esplèndida, bon temp, un centenar de bicis a pesar de la no assistència delgrup que havia de venir de la Indioteria, tantes reunions, tot clar i després no es varen presentar, ni excusat ni res....

Ernesto em compta que a un amic seu le varen robar la bici de corredor....mentres ambdos  prenien una canya ( li varen serrar el cordó pany que no era de seguretat...) vaig entendre que devora trampa-teatre....el dijous vespre....divendres va a nar a fer la denúncia i un poquet més tard   la troba a cas Converter de les avingudes. La policia ja ha retirat la bicicleta per fer eltràmit correspondent, segur que el dilluns ja podrà seure !quina sort! al manco que mos ho conti ambdetalls per poder-lo cel·lebrar i que no falti a la propera bicicletada amb algún lema alusiu, cartell, camiseta, cançó
.

y la cónica de Vicenta Risso sobre el hurto y recuperación de su bici. Otra aventura
He recuperado a mi Sol después de 3 meses

Me llamo Vicenta Risso, soy paraguaya residente en Palma desde hace 7 años. Desde mi estancia en esta ciudad he optado por la bicicleta como movilidad porque resulta saludable, y por respeto al medio ambiente, además de ahorrarnos gastos. El pasado 7 de febrero sustrajeron mi biccleta a la altura de Camino Génova No. 45, donde como siempre la dejaba amarrada a una papelera en las cercanías de mi trabajo. Se trataba de una bicicleta de mujer alemana V-brake con freno trasero contrapedal de tres velocidades, color azul, valuada en 350 euros.

Al percatarme del suceso recurrí hasta la sede policial en Paseo Mallorca, donde la Policía tomó mi denuncia. Tras preguntar la estadística de robo a la policía, me contestaron que últimamente acontece muchos robos de bicicletas.

Con la copia del atestado No. 2657/13, salí de la Policía sin ninguna esperanza de que encontrasen a Sol.

Además de esta copia, he facilitado una fotografía de mi bicicleta a la policía en un correo electrónico (mallorca.cdcentroodac@policia.es), por las dudas.

El pasado 23 de abril, por tercera vez urgué en la página de milanuncios, decidida en comprar otra bicicleta de segunda mano de costo accesible. Ese día, incluso realicé una llamada a uno de los anunciantes para concretar la compra. A veces es importante hacerle caso al instinto, continué urgando y me encontré con la sorpresa de que "mi bicicleta" estaba anunciada para ser vendida. El anuncio rezaba lo siguiente: "vendo bicicleta alemana, freno delantero, v-brake, con freno trasero contrapedal, tiene 3 velocidades y luz funciona estupendamente. El anuncio provenía de Binissalem desde dónde una mujer plenamente identificada, ofrecía la bicicleta por 120 euros. Inmediatamente llamé a la policía ese día 23, y me invitaron a que ampliara la denuncia.

Regresé esa noche hasta Paseo Mallorca, y vuelta otra vez el mismo tramiteo de denuncia. La Policía muy relajado dijo, que el departamento policial de la zona de El EsCorxador se encargaría del tema, y, que esperase su llamada o vaya personalmente hasta la sede. Así lo hicimos junto con la compañera de piso, quien gracias a su predisposición, porque no podía acercarme por cuestión laboral, fue hasta esta sede policial munida de una copia de la página donde anunciaban la venta de mi bicicleta además de la fotografía.

INEPTITUD POLICIAL

Tras esperar más de 2 horas, la policía informa que me llamarían para recuperar la bicicleta.

UN CALVARIO

Tras esperar hasta el 25 de abril a que la Policía cumpla con su responsabilidad y promesa, el día miércoles 24 de abril llamé a la mujer que ponía en venta mi bicicleta con la intensión de saber si aún la tenía en su poder, y efectivamente fue así.

El día 25 de abril vuelvo a insistir a la Policía sobre el caso, quienes evidentemente denotaban total y absoluto desinterés por este tipo de robo. Cuando finalmente los nervios y la impotencia ganaban el combate, realicé otra llamada el viernes 26, con un tono reaccionario y cuestionador a la labor policial, que fue hasta ese día, "NULA" , logramos junto con mis jefes presionar la situación para que reaccionen y me acompañen a recuperar la bicicleta. 

Por otra parte, en la misma página de anuncios, la misma mujer junto con un hombre "identificado", y que portaban el mismo No. de móvil, ofrecían otras bicicletas; una de la marca Gac años 70 color verde, otra bicicleta infantil Coluer con rueditas, color verde limón, y otra de la marca Orbea color rojo de los años 70. Esta información no le interesó a la Policía tras contestarme que no era de mi incumbencia.

Finalmente, tras un desgaste de energía, impotencia, nervios, decepciones y mucha insistencia y tenacidad, la Policía decidió acompañarme hasta Binissalem donde previo acuerdo con la mujer, nos encontraríamos para supuestamente comprarle la bici.

Tras llegar al sitio, y luego de que la mujer se acercara con mi bici, dos policías de civil se presentaron en el lugar, y tras identificarse ante la mujer, procedieron a recuperar mi bicicleta.

Labraron acta, tomaron los datos de la mujer quien manifestó que había comprado la bicicleta en el mercadillo de Marraxi por 25 euros.

La Policía me entregó la bicicleta en calidad de "depósito bajo mi guarda y custodia" hasta que finalice el procedimiento judicial.

Esta experiencia para mi fue como intentar tragarme a un Sapo. Saludos, fuerza, tenacidad y paciencia sobre todo ante la Policía, quienes con esta experiencia dejan mucho que desear. 

FOTO

La foto de la izquierda fue después de recuperar la bici, portaba una canastilla de color gris que se la arrancaron. Tengo otras tomas, pero no las envío por respeto al niño que aparece en las otras fotografías junto con la policía de civil. La segunda foto donde aparece mi perro, es una toma que había hecho a mi bici el año pasado, y cuya fotografía fue entregada a la Policía como prueba identificatoria.

OJO AL COMPRAR BICIS DE SEGUNDA MANO

Vicenta Risso acaba de recuperar su bici. Tenia hecha la denuncia de robo en Palma, calle Guinovart, donde siempre la había tenido  (mes de febrero) y la ha encontrado (el 23 de abril) en milanuncios/bicicletas/Baleares..... Fue a la Policía Nacional, amplió la denuncia y la acompañaron a Binissalem a buscarla el dia 30 de enero. Ella lo contará con detalle cuando se reponga.

1.- Es importante que nadie compre una bici sin comprobaciones..... (la vendedora por lo visto primero sostenía que la tenía de toda la vida, después que la había comprado por 25 € en el mercado-rastro de Marratxí...) Según le dijo a Vicenta por teléfono tenía "otras" para vender. La policía no quiso INDAGAR y menos requisar (ni siquiera fotografiarlas....) por tanto, que los afectados miren periódicamente los anuncios, no es la primera que se recupera alguna...

2.- Aunque a veces parece que no sirve de nada denunciar los hurtos... es condición indispensable para trámites posteriores. 

TODOS A DENUNCIAR... ! TODOS CONTRA EL ROBO DE BICIS !

Algo se mueve

Sara Bierley, amiga canadenca afincada a Palma, experta en literatura i jardinera, afectada pel robatori de bicis (ja li han robat dues vegades a ella i una al seu company,  m'envia aquesta comunicació:

Hola Nati: Avui he anat al depòsit municipal de vehicles, pq voldria veure 'amb els meus propris ulls' aquesta habitació de bicis 'recuperades'. Ell senyor ha estat molt amable i també ha comentat que:

1.dins de 1 o 2 setmanes, la policia publicarà al diari el lloc on es podrà anar a veure una gran selecció de bicis 'recuperades'

2. que la Policia Nacional al Passeig de Mallorca també tenia una habitació , que ara tenia 60 bicis i valia la pena anar allà també per verificar.

Idò, hem anat també a la Policia; no ens ha permès veure las bicis allà però han confirmat això de que dins de 1 o 2 setmanas, ho publicaràn...

Aquest dibuix és de la il·lustradora Mònica Carretero, que pinta el mateix motiu que la meva filla Inès quan va guanyar el concurs pel cartell de Sant Jordi, allà per l'any 1995, a la biblioteca del nostre municipi....

   

SOS darrera bici robada

Jo que pensava que els cacos descansaven... Idò no!!!

Nosaltres tampoc hauríem de descansar i cercar o ajudar-la a cercar una bici en préstec, tantes al depòsit municipal i al depòsit de la policia nacional i no serem capaços entre tots d'articular una solució?

S' ESPEREN IDEES!! Aquí està el SOS de na Mariabel:

From: mariabelrp@gmail.com

bones, gent!

necessit la vostra ajuda!

m'acaben de robar la bici, la meva companya inseparable des de que vaig arribar a ciutat fa uns 13 anys :-(

res, que no m'imagin al vida sense ella...

però bé, en necessitaré una altra i tant per pasta com per principis en voldria una de segona mà

si pot ser cutre, reforçada i barata...

si algú en sap qualcuna o coneix qualcú... o el que sigui

mil gràcies!!!

Repasant els aparcabicis averiados i/o arreglats i les bicis violentades o ja desaparescudes, per posar el blog al dia he trobat aquest cartell...

sense comentaris!!

Como siempre me han gustado estás semanas en mi tierra... una vez más he valorado  el esfuerzo de los ciclistas (casi siempre de edad) subiendo Palombera cada día, a veces con sol, las más con chirimiri o niebla, esta primera semana de abril con nieve, que ya lo decían en el bar de Saja la semana anterior, "que nieve de octubre siete lunas cubre" que faltaba una nevada, la séptima, como así ha sido....

Y en Santander, mi ciudad, también ha aumentado considerablemente el número de ciclistes, que nostalgia y que recuerdos de cuando los urbanitas en bici no llegábamos ni a cuatro... y que ENVIDIA de ver que TODAVÍA atan las bicis con un candadito de aquellos finísimos... sin poder evitarlo yo comparaba y pensaba "en Palma, esta bici, no duraba sin robar, ni una hora"....

Nadie ha aportado nada a mi blog en mi ausencia, espero que "los cacos" también hayan detenido su actividad... por de pronto he encontrado otra bici violentada junto al  carril Jacint Verdaguer a mitad de camino entre el col·legi Santa Isabel y la Plaça de los columpios del final de la calle.

y un apoya bicis doblado en Pere Garau (carrer Francesc Manuel de los Herreros....)

revisaré toda la lista para darme el gusto de comprobar que todos se arreglaron igual que los de s'Escorxador.

Diumenge al Castell de Bellver

Tampoc hi ha un aparcabicis normal  a l'esplanada del Castell de Bellver.

He pujat amb la bici, el concert de Jazz del Grup Miranda Combo magnífic, un regal.

No hi ha més que un aparcabicis al lloc més ocult de l'aparcament de cotxes i és d'aquests que no ens agraden als usuaris, perquè no es pot fermar el quadre, o sigui que he tornat a la porta d'entrada al peu de les escales.

 En partir, arribaven dues al·lotes ciclistes, alemanes, amb bicis d'hotel i m'han demanat per la llegenda del meu guardapits... m'han explicat que a l'hotel ja les havien advertit, que a Palma es robaven bicis cada dia,(fa vergonya!) han candat al mateix lloc... on jo desfermava la meva

He enviat la resenya al departament de Mobilitat de l'Ajuntament de Palma

Más papistas que el papa

Mientras que aquí nos roban las bicis enteras y por partes (ayer me robaron la funda de neopreno que oculta que mi sillín es cutre y tiene el skay roto....) la bomba,las luces,el botellín... la normativa camina por su autopista etérea y ahora nos quieren poner el casco obligatorio para pedalear en la ciudad a 10 por hora..... ninguna ciudad de Europa, donde nunca se dejó de usar la bici como vehículo habitual ha pasado de la recomendación, pero aquí, que no falte la obligatoriedad que para eso somos más brutos. Nos manifestamos en contra y entregamos una carta "pidiendo asilo" al consulado de Dinamarca. Si la cónsul de Dinamarca en Baleares hubiera sido tan sensible, ocurrente y divertida como lo es el cónsul de Dinamarca en Santander, Sr. Rodolfo Maza Madrazo, hubiera sido una "noticia bomba". Aquí sin pena ni gloria. El escudo dentro de un portal cerrado con doble puerta y ni una banderita en la calle. Ni siquiera nos recibió fuera del horario de oficina,tuvimos que hacer guardia para poder dejárselo en el buzón y yo que quería recitar "La balada de la bicicleta con alas" de Alberti, ya que era el día de la poesía... que ilusa, me quedé con las ganas.

Nova comunicació amb el gerent del Poli

Sr Paco Baena, gerent del polisportiu Germans Escales:

Avui a les 13.45h hem sortit plegats  del polisportiu. Mentre vostè  posava el seu cotxe en marxa i jo descandava la bicicleta,  he vist com  arribava el "socorrista-ciclista" i bocabadada he quedat quan li he vist pujar la rampa sense desmontar…

Com que diuen que  rectificar és de savis,  vist que tot i que baixava algú, ho ha fet amb tota habilitat i elegància, puc canviar la meva petición i no ser tan tímida: ja que tenim dues rampes simètriques, suggereix que una sia l'accés pels ciclistes i una pels vianants. Al manco, a modus de prova, durant un parell de  mesos, mentre el nombre de robatoris de bicis no comenci a minvar.

Nati de Grado

Canvis al polisportiu

Sr Paco Baena, gerent del polisportiu Germans Escales:

 Gràcies per conseguir les tres U invertides on poder posar amb més seguretat sis bicicletas. També  he vist que heu canviat el  rètol “d’atenció ciclistas”, per un ben remaxat i on ja no es parla de pujar la roda delantera…

 Tot són pases positives cap a la seguretat, però trob que són canvis tímids: mentre no ens deixeu pujar les bicis a dalt no estarem tranquil·ls, per més que comprem cada dia panys més segurs. A Palma. els dos darrers robatoris de gent coneguda dins aquesta darrera setmana (Miquel Goñalons i Tomeu Amengual) ja no tenien  panys de cable fins, sino cadenotes de 2Kg i el darrer intent al portal del Carrer Miquel Àngel Riera nº 11 (el dijous 14 de març) era contra un pany d’aquests de quasi cent euros que es venen com “anti-rotaflex”. L’intent de robatori va ser a mig dia, i des del seu pis, el propietari (Leon Wienrich) va sentir el renou de la serra (fotos adjuntes) i va poder “espantar els lladres”(es pot comprovar la mòssa al segment de més a la dreta de la foto….)

Clar que ara, després de veure dues vegades com el socorrista-ciclista baixa colcant des de la primera planta he reflexionat, sobre el seu argument, sobre què passaria si un ciclista atropellàs a un usuari que pujàs cap a l’entrada…. Idò, no passaria res més, que hagués de respondre, ni més ni manco que si l’accident tengués lloc a un altre punt de l’aparcament del polisportiu o defora. Per a la seva información, li diré que ser associat a “Biciutat de Mallorca” entre altres avantatges, té la de gaudir d’una assegurança de responsabilitat civil. I que un simple senyal de baixar amb la bici caminant,  segur que seria indicación suficiente…

Nati de Grado

Usuaria de l’IME  2011 0300 0060 4926 002

Presentació Biciutat de Mallorca

ACTE DE PRESENTACIÓ DE BICIUTAT DE MALLORCA 

Can Alcover, 14 de març de 2013 

Ahir, dijous 14 de març, es va presentar a l'espai Can Alcover l'associació Biciutat de Mallorca davant un auditori de més de 60 persones format per ciutadans que han acudit a títol personal així com també representants de diferents entitats socials i responsables de gairebé totes les formacions polítiques amb implantació a la nostra Ciutat. 

Biciutat de Mallorca neix per iniciativa del grup de ciclistes que des de fa anys convoca a Palma la Massa Crítica de cada primer dissabte de mes. A aquest grup s'han afegit nous membres, constituint-se així el grup impulsor de l’associació. Biciutat de Mallorca és una entitat que té entre els seus objectius normalitzar l'ús de la bicicleta com a vehicle de transport urbà i promoure així una cultura de mobilitat sostenible, accessible, integradora i saludable. 

Els diferents ponents han constatat l'important increment de l'ús de la bicicleta com a mitjà de transport habitual i han pronosticat igualment un creixement exponencial en un futur immediat. Aquest fet té a veure amb raons mediambientals, de salut i de model de ciutat però també amb la dificultat de les famílies d'assumir l'elevat cost dels vehicles motoritzats. Sostenibilitat mediambiental i sostenibilitat econòmica convergeixen per convertir la bicicleta en un vehicle de futur. 

Durant l'acte s'ha fet incidència en el potencial de la bicicleta com element dinamitzador de l'economia. D'una banda s'ha constatat l'apertura a Palma d’un conjunt de comerços de venda i manteniment de bicicletes dirigits preferentment al ciclista urbà. D'altra banda s'ha ressaltat el gran atractiu turístic que té la nostra Ciutat per implementar itineraris turístics urbans en bicicleta en temporada mitja i baixa. L'orografia i la climatologia de Palma fan del ciclisme urbà una excel·lent alternativa per avançar en la desestacionalització de l'oferta turística. 

Per totes aquestes raons, Biciutat de Mallorca ha sol·licitat els responsables polítics que tenguin present la bicicleta en l'imminent disseny del nou Pla de Mobilitat urbana sostenible de Palma en el contexte del Programa CIVITAS i permetin la participació de les entitats ciutadanes que defensen la promoció de la bicicleta com a mitjà de transport.

TENGO UNA BICI PARA TI....

Cuando me robaron mi bici, cuatro personas me ofrecieron una que no usaban, como yo tenía una arrinconada de mi familia, decliné el ofrecimiento pero en broma les dije que les daba número y que si me robaban esta, les llamaría... en la última manifestación, Vicenç Matas, fotógrafo, me miró con pena por fuera del objetivo y me dijo "yo puedo dejarte una....." te doy el 5..... que risa!.....

Me pregunto si esas personas me lo han ofrecido a mí porque doy pena, porque son mis amigos, porque me han visto subida a la bici desde que me instalé en Mallorca en el 84, por, por, por...

o si se la dejarían/darían a otros ciclistas a los que también les han arrebatado la suya. En realidad hay muchas bicis por los balcones, que da la impresión más estorban que otra cosa.... saber que hacen  un gran favor a alguien que la necesita y la usa, también puede resultar gratificante.

Lanzo la idea y sin necesidad de almacenarlas, crear desde aquí un BANCO DE BICIS  o de piezas, donde generosos mecenas y afectados se pongan directamente de acuerdo, y se presten y/o regalen por el periodo que crean conveniente.

Comienzo con este sillín y tija larga que me encontré tirado en la plaza Intermodal el 1 de marzo, y que si Carmen Olivo lo hubiera sabido antes de reponer el que le robaron hace unos días, seguro hubiera aceptado, y su bolsilllo lo hubiera agradecido, tambíen sé que Toni Cànaves ha heredado algunos complementos... y desde hace un rato tengo un guante encontrado en Aragón 320, quien lo perdió?